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从消费人群来看，“十大神器”中58%为女性用户购买，而年龄上，90后、80后购买人群占比分别达到45%和25%，这部分人群的消费力已经形成。对于原因，过完年，又一批95后步入晚婚年龄，数据显示，钻戒、情趣用品的节前成交中，95后人群占比最高。

即便因为下坡推他过于积极，出现了三推柏忌，斯皮思就在10号洞抓到小鸟反弹了回来。那之后，他在后九洞唯一五杆洞没有抓到小鸟。可是他的推杆再次回到岗位上，在14号洞推入10英尺小鸟推，在15号洞，三杆洞推入20英尺小鸟，而后在16号洞击球击到4英尺，连续抓到3只小鸟。

阿里表示，由于激进的营销风格，蚂蚁金服一季度录得亏损。亏损也不是没有好处，根据阿里与蚂蚁金服的协议，亏损的蚂蚁金服无需再向阿里交特许使用费和软件技术服务费，省出的这部分费用在一季度为7.13亿元，2017年同期这一数字为7.89亿元。也就是说，一年过去，蚂蚁金服盈利不仅没有增长，还下跌了超过10%。

城镇企业职工养老保险从1997年制度统一之日起就离不开财政补贴，从1998年转移支付的24亿元，到2017年的8004亿元，20年总共补贴了4.1万亿元，而目前城镇企业养老保险基金累计结余只有4.4万亿元，说明目前的存量基本都是财政补贴转换而来的。如果没有财政介入，3000亿元的结余只够支付一个月的。从统一制度算起，养老保险只有暂短的20年历史就离不开财政补贴，这在世界各国是十分罕见的，相较之下，美国1935年、加拿大1966年建立的制度，至今未曾有一块钱的财政介入。对财政补贴的原因，几乎所有学界和官方人士都将其解释为政府没有支付“转型成本”的结果，这个解释显然是错误的。理论上讲，中国养老保险的制度设计需要支付两个“转型成本”：一是建立个人账户需要转型成本，但事实上绝大部分账户都是空的，“转型成本”已经“省却”；二是制度从建立之日起就将当时已经退休的“老人”负担起来，支付给他们的养老金也是转型成本，但事实上，这个转型成本已经由工作一代的参保人通过支付很高的费率予以解决。就是说，两个转型成本里，一个是由于制度目标没有实现而已经“省却”，一个是由当代参保人“替”政府支付了。这个判断的佐证有两个：一个是从制度建立那天起，缴费率就是28%，而在不负责支付已退休者养老金的制度里，其缴费率曲线是一条从很低费率起步逐渐向右上方延伸的达30年左右的漫长曲线。另一个佐证是1997年统一制度至今已有21年，考虑到当时退休年龄较早，估计再有10年左右，这代人由于自然规律的原因就会全部退出这个制度，但可以确信的是，如果制度不改革，届时财政补贴还是离不开的。因此，将4.1万亿元的财政补贴视为政府对转型成本的支付，这个判断是错误的。

李想在社交平台上说：“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程……特斯拉都已经打到家门口了……咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。”实际上，“60km/h等速续航”几乎出现在每一个电动车型的宣传页上。难道车企一直标榜的60km/h等速续航都是骗人的？

购物季财报指引公司对于2019财年一季度（年底购物季）的指引也是投资者关注的焦点。由于公司不久前刚刚发布了iPhone XS及iPhone XR系列。投资者将结合本季的相关销售以及公司的财务指引来判断该系列的整体需求及出货量。对于2019财年一季度iPhone出货数量方面，摩根大通预计相关数据将达到7600万部，其中最近刚刚开始交货的iPhone XR将占到47%。