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责任编辑：刘万里 SF014本周超1300亿市值限售股上市 刚刚跌出股价新低的国泰君安又迎巨量解禁券商板块上周集体重挫，本周有两家券商股首发限售股解禁。张艺图片来源：视觉中国本周超过1300亿元市值限售股上市流通，国泰君安（601211.SH）、康弘药业（002773.SZ）是解禁巨头，二者各有超300亿元市值解禁，均为首发限售股上市流通。

据台湾“东森新闻云”9月6日消息，据“驻札幌办事处”初步回报灾情，目前部分地区有房屋倒塌、道路下陷龟裂情形，山区有严重土石流发生，造成若干人员伤亡，270余万户停电、铁公路交通停驶；本日新千岁机场封闭，国内及国际线均暂停起降。对此，蔡英文稍早通过推特，以全日文的方式发文，强调台日关系友好，她相信可以一起度过这次面对天然灾害的难关；另外，她也表示，台湾方面派出40名特搜人员、2只搜救犬，以及所需搜救装备，承诺会持续的支持日本。

（美中间）愈演愈烈的贸易紧张态势或将加剧在华美企江河日下的趋势，威胁他们超过1800亿美元的销售额。但与贸易战相比，美企的更大威胁是中国竞争对手不断取得的进步。自2012年起，苹果手机在中国智能手机市场的份额一直停滞在10%左右，已被多家中国同行超越。星巴克表示今年第二季度在华门店销售额增幅已放慢至零，并面临大量涌现且迅速成长的本土竞争对手。

共享经济正在上演别开生面的“押金挤兑”。姜开玉在接受《法人》记者采访认为，共享经济之所以全面崩溃，首先是对于共享经济发展的前提条件想得过于美好。新时代，对于居民信誉有了新的衡量与约束，但谁也避免不了人性“恶”的一面。对于共享汽车、共享单车等共享经济，用户在使用时是否恶意破坏，没有很好的监管与约束。例如，有人故意扫单车二维码，无故报修，导致一大片的单车在短时间内无法使用，不知道是商业竞争还是人性本恶。其次是商业模式不够健康，不能持续化发展。共享经济中责任主体由提供商和用户构成，却忽略了不是用户的一般人群，在责任划分的过程中很难做到合理公正，以至于提供商维护维修成本大幅提升，造成资金压力过重。

3月28日，提到新车一天后，王静把车开回4S店，询问提示是怎么回事。销售人员告诉她，新车发动机存在漏油问题。4S店提出要拆开发动机进行查看，王静拒绝了，她要求直接退款或换车。沟通未果，王静把车留在4S店。此后几天，王静保持着自己一贯的理性试图冷静地“谈判”，却遭遇“踢皮球”。销售把问题推给售后，售后推给了厂家，打全国客服电话，却又推回给4S店。不符合“三包”的规定，成了4S店销售人员搪塞王静最常用的借口。

2017年12月5日，由于不满股价现状，游族网络决定回购股票。公告称，鉴于近期股票市场出现较大波动，游族网络认为目前公司股价不能正确反映公司价值，不能合理体现公司的实际经营状况。现为维护广大股东利益，增强投资者信心，同时基于对公司未来发展前景的信心及对公司价值的高度认可，公司于2017年12月5日召开第四届董事会第三十六次会议，审议通过了回购公司股份预案的议案，公司拟以不低于3亿元、不超过5亿元的自有资金回购公司股份，回购期限自股东大会审议通过之日起12个月内，公司本次回购A股股份的价格为不超过30元/股（含30元/股），资金来源为公司的自有资金。彼时，游族网络的股价维持在22元/股上下，游族网络启动回购事项后，股价仍呈下行趋势。