sy12god@gm

再次，运营问题突出，顾客满意度低。 停车位是共享汽车运营发展的一大难题。如何解决车辆停靠问题，是当前制约共享汽车发展的重要因素。车辆少网点少导致用户的体验较差。共享汽车运营管理有待提高。运营过程中平台系统的稳定性，车辆的精确定位等技术问题应予以强化，以及车辆运营过程中的及时清洁、整理，车辆安全稳定性问题都应强化监管与管理。

5月，乘用车产销分别完成195.4万辆和188.9万辆，比上月分别下降2.3%和1.3%，比上年同期分别增长11.8%和7.9%。产销增速低于汽车总体1和1.7个百分点，高于上年同期13.6和10.5个百分点。1-5月，乘用车产销分别完成992.3万辆和990.1万辆，产销量比上年同期分别增长3%和5.1%。乘用车四类车型产销情况看，轿车产量比上年同期分别增长1.9%和4.8%；SUV产销比上年同期分别增长10%和11.7%；MPV产销比上年同期分别下降15.5%和11.1%；交叉型乘用车产销比上年同期分别下降25.4%和30.1%。

据交银施罗德基金管理有限公司董事变更公告显示，因第四届董事会任期届满，经交银施罗德基金管理有限公司（以下简称公司）股东会审议通过，公司第五届董事会成员如下：阮红、陈朝灯、周曦、孙荣俊、LievenDebruyne、郝爱群、张子学、黎建强。责任编辑：石秀珍 SF183

不过，公司已有股东计划减持。公司监事袁思旭拟半年内以集中竞价方式减持公司股份不超过50.8万股。减持原因是个人资金需要。袁思旭共持有康弘药业203.45万股，占公司总股本比例为0.3%。公司上市三年，财务状况良好，每年有30%左右的净利润增长。不过流通股激增所带来的压力仍不容小觑。

责任编辑：余鹏飞经济观察网高飞昌 刘晓林“要严厉打击新生产机动车违规行为”。5月8日，一位生态环境系统权威人士针对江淮汽车被北京市生态环境局点名涉嫌排放造假对经济观察报记者作出以上点评。“江淮不是我们环保执法部门采取行动之后的结果。”上述生态环境部门人士称，这番表态意味着对汽车排放造假的行动是早有“布局”，而非临时起意。而值得注意的是，上述人士还向经济观察报记者表示，生态环境部门，包括部委层也十分关注国外关于汽车排放造假的处罚案例。

第五，据外媒报道，双方现在的主要分歧在于确保落实协议的机制设置，以及已经加征的关税如何取消等问题上。从理论上说，只要双方都有足够的诚意达成协议，这些问题都不应是逾越不了的障碍。第六，第七轮高级别磋商之后过去了近四周，虽然有过可以引起多种解读的信息，但现在是双方立场最接近的时候，两国相向而行解决问题的趋势进一步巩固。前方虽然仍有不确定性，但目前看不到任何一方有不珍惜已取得谈判成果的理由和动机，中美在最后阶段相互妥协、达成全面协议对双方的好处，比起任何一方拒签协议而保护的那部分国家利益及声誉，都是压倒性的。